Para 3 mil 300 trabajadores de la empresa Pirelli Neumáticos S. A. de C.V., de Silao, Guanajuato, a partir del 1 de octubre, será una realidad la reducción de la jornada laboral a 40 horas semanales y dos días de descanso, tema que aún está en debate nacional.
En entrevista con El Sol de México, el secretario general del sindicato cetemista, Tereso Medina Ramírez expresó que tras cuatro meses se logró la negociación en beneficio de los trabajadores.
“Estos entre otros beneficios, como la libertad a la negociación colectiva, se logró hoy después de más de cuatro meses de negociaciones para armonizar los beneficios del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) del Sindicato “Miguel Trujillo López” CTM, con el Contrato Ley de la Industria Hulera con la empresa Pirelli, de Silao.
“De hecho es la puesta en marcha del Contrato Ley, se mantendrán los beneficios del CCT como los vales de despensa, los bonos de productividad, de puntualidad y de seguridad.
“Es un jalón histórico a la consolidación del modelo de justicia laboral, que pone a los trabajadores en el centro y establece un verdadero diálogo tripartita por parte de las organizaciones sindicales para beneficio de las y los trabajadores”, dijo Medina Ramírez.
Los beneficios del Contrato Ley de la Industria Hulera (CLIH), como la compensación del retroactivo (desde que se dejo de lado hace un lustro en esta relación laboral), serán para 3 mil 200 trabajadores sindicalizados y 150 trabajadores de confianza. Se les pagará de acuerdo a su antigüedad.
El aguinaldo pasa de 30 días actuales a 44 días a partir del 1 de octubre venidero. Será de 13 por ciento el complemento salarial. La prima vacacional será de 31 días, con un aumento de 16.66 por ciento.
El Fondo de Ahorro se incrementará en 13 por ciento, también para todos. Será progresivo y gradual.
Destacó el abogado Tereso Medina Ramírez que por vez primera toda la negociación que se inició el 14 de marzo se llevó a cabo en el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) y la encabezó su director general, Alfredo Domínguez Marrufo.
“Es la primera vez que el Centro Federal conduce, asesora y dirige las negociaciones con la empresa, desde el punto de vista de impulsar el nuevo modelo de justicia laboral, con la herramienta de la conciliación y en defensa de los derechos laborales de los trabajadores”, dijo Medina Ramírez.
Este martes firmaron este compromiso, aparte del funcionario federal Domínguez Marrufo, el director de Recursos Humanos de Pirelli México, José Raúl Bojorquez Gutiérrez y el secretario general del Sindicato “Miguel Trujillo López”, Tereso Medina Ramírez.
“Lo que hicimos en este ejercicio fue renunciar a cualquier interés personal, sectorial o de grupo y ver realmente por los intereses de los trabajadores”, agregó Medina.
Se debe usar el contrato ley como un bloque
El líder de la CTM consideró que sería muy importante que los sindicatos independientemente a la Central que pertenezcan “nos pongamos de acuerdo en utilizar el Contrato Ley como un bloque, como un frente para avanzar en la contratación colectiva en la industria hulera”.
“Debemos impulsar el Contrato Ley en la industria de los neumáticos”, enfatizó.
Respecto a que hasta el 1 de octubre entra en vigor esta armonización, explicó que "la revisión de este contrato colectivo que empezó de 14 de marzo era de salarios. Y de acuerdo a la Ley Federal del Trabajo, la revisión del CCT esto es salarios y beneficios tendría que ser hasta el próximo año, el 2025.
“Nosotros presionamos, independientemente de la revisión de salarios, no terminamos la negociación hasta no incluir cláusulas del Contrato Ley. Y por esa razón, en lo que se informa, se adecúan las categorías, los procesos de integrar lo bueno de un contrato. Por eso pusimos a más tardar a partir del primero de octubre. Y estuvo de acuerdo con esto, la autoridad del Centro Federal”.
Reconoció el líder gremial el trabajo del equipo de especialistas del Centro Federal que estuvieron en todo momento atentos a conducir estas pláticas “que hoy concluyeron con este éxito que comentamos”.
Respecto a que se decía que ya no estaba vigente el Contrato Ley de la Industria Hulera, el líder gremial cetemista, dijo a la OEM:
“Por eso nos preocupó porque escuchamos voces de que el Contrato Ley había perdido su vigencia. Eso, en lugar de abonar a las pláticas, las pausó un poquito.
“Nosotros, ya con esto, dejamos en claro que esté vigente o no, el Contrato Ley es una herramienta que tenemos que retomar y ponerlo en marcha en la industria hulera. Y vamos por buen camino”, indicó.
Tereso Medina recordó que el Contrato Ley tiene más de 40 años, "en muchos de los casos nos rebasó la tecnología. En ese sentido, por eso hablamos de que se tienen que analizar puestos de trabajo, tecnologías, nuevas formas de producción.
"Y está la productividad. Para nosotros es muy importante, porque la empresa nos dijo: sí quieres el Contrato Ley, desaparecemos el contrato colectivo. Por eso tuvimos doble negociación: dejar del CCT lo que beneficiara a los trabajadores se respetara. Y lo que venía en el Contrato Ley, se armonizara.
"Esto es, el CCT vigente hasta hoy, se dejará todo lo que tiene que ver con la productividad, la seguridad y la salud de los trabajadores. Además de armonizar lo que hace años venía en el Contrato Ley, actualizarlo. Es la puesta en marcha, en vigencia del Contrato Ley en la empresa Pirelli Neumáticos, S.A. de C.V”, recalcó el líder sindical.
