Ajustes operativos aplazaron al día de hoy el arranque deoperaciones del Tren Turístico Puebla-Cholula, que fue“estrenado” con una pedrada que estrelló el vidrio de unaventanilla, anoche durante un viaje de presentación a los mediosde comunicación.
Gonzalo Guerrero, responsable de este nuevo sistema detransporte explicó que el retraso se debió a que Ferrosur, lacompañía propietaria de las vías, solicitó hacer pruebas de lasagujas que direccionan el tránsito del tren en algunos puntos deltrayecto, con el objetivo de comprobar las condiciones deseguridad.
Y es que explicó que en estas vías circulan trenes de carga,que en algunos momentos podrían coincidir con el Tren TurísticoPuebla-Cholula, por lo que se requerirá que alguno de ellos hagauso de un ladero, es decir, una vía férrea alterna para evitar unchoque entre ellos.
Para ello, abundó, deben hacerse cambios en las agujas dedirección, que fue lo que personal de Ferrosur examinó ayer.
“Pidió la empresa con la que compartimos vía, hacer unainspección propia, por su cuenta, y nosotros dijimos ‘háganla,que todo quede a satisfacción’, pero no hay ningún problematécnico”, abundó.
https://youtu.be/yM14xgrQ5FQ
Luego, presumió que el Tren Turístico Puebla-Cholula cumplecon los más altos estándares de seguridad para su circulación enla zona urbana y aseguró que por su vocación turística, esúnico en su tipo a nivel nacional.
Durante el viaje de presentación ofrecido la tarde de ayer alos medios de comunicación, el ingeniero encargado del proyecto,explicó que de los 17.2 kilómetros del viaje, en aproximadamente8 ocupa la misma vía de Ferrosur por la que circulan trenes decarga, por lo que se tuvieron que aplicar varias condiciones quegarantizan la seguridad de su operación.
La especificación en materia de seguridad del Tren TurísticoPuebla-Cholula es de grado cuatro, el mayor en el rango demedición en el sector, “este tren tiene sumados ya más mil 500kilómetros, de pruebas de frenado, de aceleración”,completó.
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También informó, este sistema de transporte cuenta con ochocámaras de videovigilancia a bordo.
Además destacó que el tren es único en su tipo a nivelnacional por su vocación turística, toda vez que parte delcostado del Museo del Ferrocarril y conduce en un camino por laciudad, a la zona arqueológica de Cholula.
De las especificaciones de operación, Gonzalo Guerrero explicódetalló que el Tren Turístico Puebla-Cholula correrá los 17.2kilómetros del viaje durante 40 minutos y a una velocidad promediode 35 kilómetros por hora.
La capacidad agregó, es de 78 personas sentadas y 284 en total,que podrán hacer su reservación para el abordaje en el sitio webwww.trenturisticopuebla.comhasta para dos personas, aunque no descartó que se permita elascenso a quienes no hayan anticipado su viaje, especialmente a losturistas.
Sobre el vagón, añadió que cuenta con espacios para elabordaje de personas con discapacidad y bicicletas, aireacondicionado y que personal de la tripulación tendrá unacapacitación especial y será bilingüe para auxiliar, en caso dealguna eventualidad, accidente o solicitud de información a losusuarios, poblanos y turistas.
Aclaró que desde hoy y hasta nuevo aviso, el servicio sóloserá directo, es decir, que no hará paradas en las terminales deascenso y descenso de pasajeros, sino que conducirá a sus usuariossin detenerse a Puebla y Cholula.
Asimismo, dijo que a medida que se incremente la operación deltren, se gestionará la ampliación de corridas.
Por último, recordó que el servicio será gratuito durante losdías que restan de enero y los meses de febrero y marzo, segúnanunció el gobernador electo, Antonio Gali Fayad, y aseguró queiniciará operaciones el día de hoy, con las tres corridas queestaban previstas.
ESTRENADO APEDRADAS
Durante el viaje de presentación a los medios de comunicación,el Tren Turístico Puebla-Cholula fue “estrenado” con unapedrada que estrelló el vidrio de una ventanilla.
Fue a la altura de la junta auxiliar de Momoxpan, en el viajeCholula-Puebla, que alguien lanzó una piedra al vagón que hizoromper el vidrio.
Gonzalo Guerrero minimizó el hecho asegurando que es común, nosólo en México sino incluso en otros países del mundo, que lagente apedree a los trenes y añadió que la ventanilla seráreemplazada por otra pieza nueva.
Afirmó que incidentes como este no vulneran la seguridad de laoperación y para los usuarios de este nuevo sistema detransporte.
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