/ sábado 10 de abril de 2021

Movilidad en Puebla fue 20% mayor en diciembre: Waze

En contraste Guadalajara y Monterrey redujeron hasta 77% sus niveles de tráfico

La movilidad que se registró el pasado mes de diciembre en Puebla fue 20 por ciento mayor a la que hubo antes de la pandemia causada por el virus SARS-CoV-2, lo que ubicó a la entidad en el estado con el mayor nivel de recuperación de la movilidad en el país, de acuerdo al informe más reciente de la aplicación Waze.

“La ciudad de Puebla ha experimentado la recuperación más significativa, ya que los kilómetros recorridos en diciembre superaron los niveles anteriores a la pandemia en un 20%”, indica el informe.

Además, la Ciudad de Puebla también alcanzó los mayores niveles de tráfico el pasado 24 de diciembre de 2020, pues ese día se reportó un aumento del 21 por ciento en el tráfico, en comparación al promedio que hubo cuando no había emergencia sanitaria.

“A poco más de un año del inicio del confinamiento en México, los niveles de tráfico no han superado niveles pre-pandémicos, al contrario, se mantienen por debajo del promedio. Aunque han existido ocasiones en que los índices de tráfico han superado la línea de base en los últimos 12 meses, como se registró el 24 de diciembre en Puebla, cuando el tráfico aumentó un 21% a la media anterior a la pandemia”.

En contraste, las ciudades que reflejaron una mayor reducción en los kilómetros recorridos fueron Guadalajara y Monterrey con una disminución de hasta el 77 por ciento en los meses de julio y noviembre de 2020.

Por su parte, la aplicación de movilidad de Google reportó que para la primera semana de abril se redujo la movilidad en tiendas, supermercados, parques y estaciones de transporte, mientras que en los lugares de trabajo y zonas residenciales hubo un ligero incremento, a comparación de los dos meses previos a la pandemia.

Los lugares donde más se redujo la movilidad fueron los parques con -38 por ciento, seguido de las tiendas y lugares de ocio con -35 por ciento.

Le siguen las estaciones de transporte con -7 por ciento y los supermercados y farmacias con -1 por ciento.

Finalmente, los lugares de trabajo aumentaron su movilidad en 6 por ciento y las zonas residenciales en 4 por ciento.

La movilidad que se registró el pasado mes de diciembre en Puebla fue 20 por ciento mayor a la que hubo antes de la pandemia causada por el virus SARS-CoV-2, lo que ubicó a la entidad en el estado con el mayor nivel de recuperación de la movilidad en el país, de acuerdo al informe más reciente de la aplicación Waze.

“La ciudad de Puebla ha experimentado la recuperación más significativa, ya que los kilómetros recorridos en diciembre superaron los niveles anteriores a la pandemia en un 20%”, indica el informe.

Además, la Ciudad de Puebla también alcanzó los mayores niveles de tráfico el pasado 24 de diciembre de 2020, pues ese día se reportó un aumento del 21 por ciento en el tráfico, en comparación al promedio que hubo cuando no había emergencia sanitaria.

“A poco más de un año del inicio del confinamiento en México, los niveles de tráfico no han superado niveles pre-pandémicos, al contrario, se mantienen por debajo del promedio. Aunque han existido ocasiones en que los índices de tráfico han superado la línea de base en los últimos 12 meses, como se registró el 24 de diciembre en Puebla, cuando el tráfico aumentó un 21% a la media anterior a la pandemia”.

En contraste, las ciudades que reflejaron una mayor reducción en los kilómetros recorridos fueron Guadalajara y Monterrey con una disminución de hasta el 77 por ciento en los meses de julio y noviembre de 2020.

Por su parte, la aplicación de movilidad de Google reportó que para la primera semana de abril se redujo la movilidad en tiendas, supermercados, parques y estaciones de transporte, mientras que en los lugares de trabajo y zonas residenciales hubo un ligero incremento, a comparación de los dos meses previos a la pandemia.

Los lugares donde más se redujo la movilidad fueron los parques con -38 por ciento, seguido de las tiendas y lugares de ocio con -35 por ciento.

Le siguen las estaciones de transporte con -7 por ciento y los supermercados y farmacias con -1 por ciento.

Finalmente, los lugares de trabajo aumentaron su movilidad en 6 por ciento y las zonas residenciales en 4 por ciento.

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