/ lunes 24 de junio de 2019

Necesario un diagnóstico de la red carretera de Puebla: Colegio de Ingenieros

Afirman que algunas vialidades requieren mantenimiento urgente

El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla (Cicepac) refirió que es necesario un sistema de administración de pavimentos en el estado, ya que tan solo en un diagnóstico efectuado en 44 avenidas y calles de la capital, se detectó que el 40 por ciento de ellas requiere reconstrucción total.

Auspiciado por el gobierno municipal, este colegio hizo un estudio a una muestra de vialidades como Avenidas Clavijero, Xonaca, Circunvalación, Rosendo Márquez o el Camino a la Resurrección, donde se detectó que varias de ellas –no dieron los detalles del análisis- requieren mantenimiento urgente pues, aunque cada calle o avenida requiere un mantenimiento cada 3 o 5 años, no se ha hecho este procedimiento en todas ellas.

Jesús Ramiro Díaz, presidente del Cicepac y los ingenieros Margarita Rodríguez Trinidad y Marco Cervantes, dijeron que no se tiene el monto de lo que costaría hacer un diagnóstico especializado de los 10 mil kilómetros de carreteras estatales, pero debería efectuarse para ver cuáles son prioritarias para intervenir.

El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla (Cicepac) refirió que es necesario un sistema de administración de pavimentos en el estado, ya que tan solo en un diagnóstico efectuado en 44 avenidas y calles de la capital, se detectó que el 40 por ciento de ellas requiere reconstrucción total.

Auspiciado por el gobierno municipal, este colegio hizo un estudio a una muestra de vialidades como Avenidas Clavijero, Xonaca, Circunvalación, Rosendo Márquez o el Camino a la Resurrección, donde se detectó que varias de ellas –no dieron los detalles del análisis- requieren mantenimiento urgente pues, aunque cada calle o avenida requiere un mantenimiento cada 3 o 5 años, no se ha hecho este procedimiento en todas ellas.

Jesús Ramiro Díaz, presidente del Cicepac y los ingenieros Margarita Rodríguez Trinidad y Marco Cervantes, dijeron que no se tiene el monto de lo que costaría hacer un diagnóstico especializado de los 10 mil kilómetros de carreteras estatales, pero debería efectuarse para ver cuáles son prioritarias para intervenir.

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