El bajo nivel del agua de la presa de Valsequillo ha ocasionado tierras áridas, lirio seco y la modificación del recorrido de La Panga que une a la capital poblana con San Baltazar Tetela, junta auxiliar del municipio; a decir de los vecinos, esta sequía no se había observado de tal forma en casi una década.
El transbordador que se utiliza para cruzar la presa se movió 450 metros para continuar funcionando, ya que en la calle principal por donde antes se llegaba ya no tiene la altura del agua que permita el movimiento de éste, pues bajó 20 metros.
Por tanto, luego de analizar la situación que enfrenta la presa de Valsequillo por la falta de lluvias, las autoridades del lugar tomaron la decisión de modificar el recorrido y adecuar las medidas para que se pudiera continuar el uso de La Panga, por lo que durante tres días estuvo frenada y los usuarios se vieron afectados.
Este medio de transporte comunica a las comunidades de Los Ángeles Tetela, La Libertad Tecola, El Aguacate y el municipio de Huehuetlán El Grande con San Baltazar Tetela para llegar a la ciudad de Puebla.
De acuerdo con David Reyes, ayudante de La Panga, hace años las sequías ya habían ocasionado que el nivel del agua bajara, no obstante, en esta ocasión es un cambio más drástico.
En entrevista con El Sol de Puebla informó que los delegados de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) ya dialogaron con ellos para señalarles que de bajar más el líquido deberán suspender el servicio, ya que pondrían en riesgo a los ciudadanos.
Sequías cada vez más severas
A decir de los encargados de La Panga, no es nuevo que la presa de Valsequillo comenzara a secarse, puesto que las anteriores administraciones auxiliares pasaron por lo mismo, ya que la clara evidencia es que se delimitaron caminos alternos para adaptar este medio de transporte.
Destacaron que es preocupante, puesto que en caso de que no llueva pronto y las altas temperaturas continúen pondrán en riesgo el trayecto de los ciudadanos que utilizan La Panga para cruzar.
Inclusive también la fuente de ingresos se vería afectada, pues los trabajadores de los dos turnos que son ocho personas no tendrían trabajo, ya que se frenarían los trayectos por la inestabilidad de la zona de la presa.
“Se hicieron unas adaptaciones, otras administraciones ya se habían preparado, pues cuando se abren las compuertas empieza a bajar el nivel del agua, entonces ya había otra zona por donde cruzar (...) Conagua nos dijo que podríamos suspender el servicio por estas afectaciones”, dijo.
Actualmente reciben cerca de 600 vehículos por día, pero se debe a que la gente desconfía un poco en este trayecto y la viabilidad de seguir con el servicio debido a que ya no hay mucha agua.
Urgen lluvias para evitar suspensión del servicio
Ante esta situación, los colonos que tienen que cruzar a las comunidades antes mencionadas urgieron que las lluvias se registren pronto en el lugar, puesto que de lo contrario tendrán que dar más vuelta para llegar a sus destinos.
Los ciudadanos de Los Ángeles Tetela, El Aguacate y hasta de Huhuetlán El Grande relataron a esta casa editorial que es necesario que las lluvias “vuelvan pronto”, debido a que muchos cruzan porque se ahorran el tiempo de no dar toda la vuelta a Valsequillo.
A decir de Antonio Román y Everardo López, usuarios de La Panga, tras acortar el camino pueden realizar otras actividades como llevar a sus hijos a la escuela, comprar lo necesario para la comida e incluso poder llegar a tiempo al trabajo, ya que muchos laboran en la zona de la ciudad.
Mientras tanto, para quienes cuidan a su ganado o se dedican a la siembra deben cruzar para vender su cosecha o en todo caso comprar lo necesario para su principal actividad económica que es la agricultura.
Piden un puente en lugar de "La Panga"
Al ver esta problemática, colonos como Josefa Sánchez, Ortencia Meneses y Agustín Robles recalcaron que sería mejor que se construyera un puente para poder cruzar, ya que La Panga tiene un costo de 20 pesos para vehículos, 15 para motos y 30 pesos para combis del transporte público.
Lo anterior causa descontentos, ya que aseguran es un “negocio millonario” para la autoridad auxiliar, por lo que pidieron que el ayuntamiento de Puebla o el gobierno del estado actúe en el tema para construir un puente que sea gratuito.
Además, insistieron que por ahora al ser un trayecto más corto deberían cobrar la mitad del servicio, pero sigue como antes, lo cual no les parece justo, pues es una necesidad poder cruzar.
“Es necesario cruzar porque quienes no tienen carro y van en bicicleta o a pie cómo le van a hacer y no podemos estar pagando 20 pesos cada que tenemos que ir para el otro lado. Hace muchísimo tiempo pedimos un puente y es la hora en que no hay nada, sería mejor que lo hicieran, no ven la necesidad”, indicaron.
