La apertura de la nueva planta de Audi en San José Chiapa y losnuevos proyectos de Volkswagen de su fábrica de Cuautlancingopermitirían al grupo automotriz alemán alcanzar en 2017 unaproducción anual de 707 mil 190 unidades, hasta posicionarse comola tercera empresa del sector más importante del país, superandoa FCA México.
Grupo Volkswagen, al que pertenecen marcas como la propia Audi,Volkswagen, Porsche o Seat, cerró 2015, el año que serárecordado por su implicación en el escándalo de emisionescontaminantes, con 457 mil 517 unidades fabricadas en el país, un3.71 por ciento menos que en 2014, según la Asociación Mexicanade la Industria Automotriz (AMIA).
En 2016, según estimó el gobernador Rafael Moreno Valle Rosas,la producción caerá hasta los 410 mil vehículos, cifra que setraduce en un declive de 10.3 por ciento respecto al añoanterior.
Aun manteniéndose este derrumbe de más de 10 puntosporcentuales en 2017, la firma alemana tendría razones para eloptimismo. Sólo la fabricación de los modelos Jetta, Golf yBeetle alcanzaría ese año las 367 mil 770 unidades. A esta cifrahay que sumar las 770 camionetas Tiguan, que según lasestimaciones de Volkswagen, se producirán cada día en la plantadurante 2017, es decir, aproximadamente 189 mil 420 vehículos alaño, sin contar fines de semanas y festivos.
PRODUCCIÓN DE 150 MIL VEHÍCULOS ALAÑO EN AUDI
El evento más esperado por el Grupo Volkswagen es quizá laapertura el próximo viernes de la planta de Audi, una de susmarcas más reconocidas, en el municipio poblano de San JoséChiapa. Después de invertir mil 300 millones de dólares, laautomotriz fabricará el próximo año 150 mil Q5, la camioneta delujo.
“Ya en 2017, la producción alcanzará una capacidad de 150mil Audi Q5 con el fin de satisfacer la creciente demanda delpopular SUV”, recordó Audi en su página web. “La planta deMéxico constituye el centro de producción más moderno de AUDIAG”.
Grupo Volkswagen conseguiría así los 707 mil 190 automóvilesfabricados durante 2017 en Puebla, un nivel de producción sólosuperado por las proyecciones de General Motors y Nissan.
