/ domingo 27 de marzo de 2022

Rutas del transporte público que podrían modificar recorrido en Puebla

Son 93 rutas del transporte público que también tendrán que cambiar unidades por unas más pequeñas

Ante las modificaciones en las vialidades del Centro Histórico que analiza la Secretaría de Movilidad e Infraestructura municipal, 93 rutas del transporte público son las que podrían modificar su recorrido y cambiar sus unidades por unas más pequeñas a fin de no dañar las calles.

Se trata de rutas como la Azteca, Azumiatla, Barranca Honda, Conmemorativo 76, Cholula-Plaza Rubí, CSJ, Cuautinchan-Puebla, Fábricas Xonaca, Jaguares, Josefina, La Constancia, Libertad Cuauhtémoc, Perimetral 3, Puebla-Cholula, Remanente 1, 11A, 11C, 12A, 14A, 17, 18, 19, 2A, 20, 21, 23, 23A, 24, 25, 26A y 26B.

Además de la ruta 27, 27A, 28, 29, 3, 3A, 30A, 33, 35, 37, 38A, 38, 4, 41, 44, 44A, 45, 46, 5, 52, 55, 56, 6, 64A, 64B, 64C, 67, 68, 68A, 70, 72, 72A, 77A, 7A, 8, 9, M1, M-17,M21, M22, M6A, M6B, M7, Canoa, S-11, S12, S14A, S14B, S19, S23, S25, S28, Santa Catarina, Santa Lucia Circuito, T, Tlaxcalancingo, Tlaxco y la ruta UTP.

Todas ellas tendrán que cambiar a vehículos tipo minivan o en su caso modificar su recorrido, puesto que solo se dejará una sola vialidad para que circulen. Una vez que el proyecto esté finalizado en abril, se buscará negociar con los transportistas.

Lo anterior lo aseveró en entrevista el secretario de Infraestructura y Movilidad, Edgar Vélez Tirado, quien expuso que lo que se busca es evitar más daños a las vialidades como hasta ahora.

Por tanto, dijo que se trabaja en el proyecto en conjunto con la Secretaría de Movilidad y Transportes del estado, para ver qué tipo de unidades se dejarían circular, pero por el momento el tema está en análisis.

“Sí está en el análisis por meter otro tipo de transporte, pero en su momento cuando ya tengamos la definición de este programa de reubicación, ya se platicará, ahí vendrá la negociación con los transportistas para ver qué tipo de transporte podemos meter. Tiene que quedar para abril”, dijo.

Adelantó que se pondrá orden en las calles y que las unidades solo bajen por una sola vialidad, ya que actualmente utilizan la 8, 10, 12, 14 y hasta la 16 Poniente-Oriente para circular, lo que ha afectado el estado de las calles.

Por tanto con el proyecto, la circulación actual de los camiones quedaría descartada, pues la idea es reestructurar el primer cuadro de la ciudad.

“La idea es poner orden y que bajen por una sola vialidad, ahorita estamos en la definición con la Secretaría de Movilidad del estado, en su momento tendremos que hablar con los transportistas (...) Al final con la propuesta que nosotros hagamos se va a determinar cuál va a ser la estrategia”, declaró.

Añadió que no solo se debe modificar de la 8 a la 16 Poniente-Oriente, sino también la 9 Poniente-Oriente, en donde circulan las alimentadoras de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).

De igual manera sostuvo que ya se platicó con Carreteras de Cuotas para que las unidades de la RUTA circulen en otras calles.

También subrayó que se analizan otras vialidades como la 15, 19 y 25 Sur, así como la 23 Poniente, pues se trata del cuadro límite de la zona monumental del Centro Histórico de Puebla, el cual se va a modificar.

Finalmente, Vélez Tirado puntualizó que es una estrategia integral, la cual también abarca la seguridad y por ello todo lo que se realice se acompañará de acciones en favor de la misma.

Ante las modificaciones en las vialidades del Centro Histórico que analiza la Secretaría de Movilidad e Infraestructura municipal, 93 rutas del transporte público son las que podrían modificar su recorrido y cambiar sus unidades por unas más pequeñas a fin de no dañar las calles.

Se trata de rutas como la Azteca, Azumiatla, Barranca Honda, Conmemorativo 76, Cholula-Plaza Rubí, CSJ, Cuautinchan-Puebla, Fábricas Xonaca, Jaguares, Josefina, La Constancia, Libertad Cuauhtémoc, Perimetral 3, Puebla-Cholula, Remanente 1, 11A, 11C, 12A, 14A, 17, 18, 19, 2A, 20, 21, 23, 23A, 24, 25, 26A y 26B.

Además de la ruta 27, 27A, 28, 29, 3, 3A, 30A, 33, 35, 37, 38A, 38, 4, 41, 44, 44A, 45, 46, 5, 52, 55, 56, 6, 64A, 64B, 64C, 67, 68, 68A, 70, 72, 72A, 77A, 7A, 8, 9, M1, M-17,M21, M22, M6A, M6B, M7, Canoa, S-11, S12, S14A, S14B, S19, S23, S25, S28, Santa Catarina, Santa Lucia Circuito, T, Tlaxcalancingo, Tlaxco y la ruta UTP.

Todas ellas tendrán que cambiar a vehículos tipo minivan o en su caso modificar su recorrido, puesto que solo se dejará una sola vialidad para que circulen. Una vez que el proyecto esté finalizado en abril, se buscará negociar con los transportistas.

Lo anterior lo aseveró en entrevista el secretario de Infraestructura y Movilidad, Edgar Vélez Tirado, quien expuso que lo que se busca es evitar más daños a las vialidades como hasta ahora.

Por tanto, dijo que se trabaja en el proyecto en conjunto con la Secretaría de Movilidad y Transportes del estado, para ver qué tipo de unidades se dejarían circular, pero por el momento el tema está en análisis.

“Sí está en el análisis por meter otro tipo de transporte, pero en su momento cuando ya tengamos la definición de este programa de reubicación, ya se platicará, ahí vendrá la negociación con los transportistas para ver qué tipo de transporte podemos meter. Tiene que quedar para abril”, dijo.

Adelantó que se pondrá orden en las calles y que las unidades solo bajen por una sola vialidad, ya que actualmente utilizan la 8, 10, 12, 14 y hasta la 16 Poniente-Oriente para circular, lo que ha afectado el estado de las calles.

Por tanto con el proyecto, la circulación actual de los camiones quedaría descartada, pues la idea es reestructurar el primer cuadro de la ciudad.

“La idea es poner orden y que bajen por una sola vialidad, ahorita estamos en la definición con la Secretaría de Movilidad del estado, en su momento tendremos que hablar con los transportistas (...) Al final con la propuesta que nosotros hagamos se va a determinar cuál va a ser la estrategia”, declaró.

Añadió que no solo se debe modificar de la 8 a la 16 Poniente-Oriente, sino también la 9 Poniente-Oriente, en donde circulan las alimentadoras de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).

De igual manera sostuvo que ya se platicó con Carreteras de Cuotas para que las unidades de la RUTA circulen en otras calles.

También subrayó que se analizan otras vialidades como la 15, 19 y 25 Sur, así como la 23 Poniente, pues se trata del cuadro límite de la zona monumental del Centro Histórico de Puebla, el cual se va a modificar.

Finalmente, Vélez Tirado puntualizó que es una estrategia integral, la cual también abarca la seguridad y por ello todo lo que se realice se acompañará de acciones en favor de la misma.

Estado

Localizan en Zacapoaxtla a bebé robado hace seis días en Zautla

Un grupo de tres personas compuesto por dos hombres y una mujer irrumpieron en un domicilio amenazando a los habitantes y robando dinero

Estado

Generan lluvias en Tehuacán la pérdida de 30 hectáreas de cultivo de cilantro

La incertidumbre sobre el clima ha ido complicando la planificación en cuanto a la siembra de temporal en la región

Policiaca

Se pasa el alto unidad de la ruta Loma Bella en El Carmen e impacta a motociclista [Video]

El lesionado fue llevado a un hospital con estado de salud delicado, en tanto el presunto responsable fue detenido

Finanzas

Reconocen a Audi México como la mejor amadora de vehículos ligeros del año

La compañía fue reconocida por buenas prácticas ambientales, de producción, recursos humanos, capacidad de innovación y visión a futuro

Estado

Se enfrentan Ejército y delincuentes en Tlalancaleca; hay dos soldados heridos

Los maleantes dejaron abandonadas una camioneta Edge color rojo y un automóvil Kia, color gris obscuro

Policiaca

Captan momento del choque entre dos unidades del transporte público en San Manuel

El hecho de tránsito ocurrido la tarde del 30 de Septiembre y dejó a 14 pasajeros con diversas contusiones